凱斯鮑爾客車的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

其一，它開創(chuàng)了客車輕量化和高安全性的新局面，擺脫了傳統(tǒng)承載式底盤加車身的束縛，獨(dú)立生產(chǎn)框架結(jié)構(gòu)的新車型，也就是“全承載”式車身，大大提高了安全系數(shù)，減輕了車身重量，增加了乘客空間。

其二，其流線型外觀設(shè)計(jì)極具革命性，在空氣動(dòng)力學(xué)應(yīng)用方面更為貼切，后置發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)后軸，相比傳統(tǒng)前置動(dòng)力車型重心更低，行駛更安全。

其三，前、后車橋之間實(shí)現(xiàn)了更高效的空間利用，為乘客提供了更舒適的乘坐空間和更大容積的行李艙。

其四，短軸距版 S6 系列旅游巴士的前轉(zhuǎn)向橋使用了與汽車類似的獨(dú)立懸掛，這是先進(jìn)汽車技術(shù)在客車創(chuàng)新中的首次應(yīng)用。

此外，凱斯鮑爾客車在車身材料上也有創(chuàng)新，車身蒙皮采用輕量化鋁合金制成，天窗使用安全性極高的有機(jī)玻璃材質(zhì)。

近年來，新款車型前臉變化大，大燈參考劇院前照燈，logo 中間黑色飾板隱藏駕駛輔助系統(tǒng)雷達(dá)。車內(nèi)采用真皮座椅，座位有可調(diào)節(jié)頭枕，可選全景車頂提供大量腿部空間。動(dòng)力方面，搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)變速器，還有三軸版車型，最后一排車輪帶輔助轉(zhuǎn)向功能縮短轉(zhuǎn)彎半徑。

總之，凱斯鮑爾客車不斷創(chuàng)新，在客車發(fā)展歷程中占據(jù)重要地位，為乘客提供舒適、安全的出行體驗(yàn)。