華為車(chē)的電池續(xù)航能力整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

不同車(chē)型續(xù)航有差異，比如智界 S7 最高純電續(xù)航可達(dá) 855 公里，還配 800V 快充技術(shù)。問(wèn)界 M7 純電續(xù)航 230 公里，滿油滿電 CLTC 綜合續(xù)航達(dá) 1220 公里。賽力斯華為智選 SF5 滿油滿電 NEDC 綜合續(xù)航超 1000 公里。

從電池技術(shù)看，華為車(chē)采用的電池能量密度高，能存更多電，安全性也有突破。電池管理系統(tǒng)是關(guān)鍵，能精細(xì)管理，延長(zhǎng)電池壽命和續(xù)航，但性能要長(zhǎng)期看。

動(dòng)力系統(tǒng)效率影響大，華為在電機(jī)和電控技術(shù)研發(fā)上下功夫，提高輸出效率，減少能量損耗，不過(guò)復(fù)雜工況效率或下降。

車(chē)輛輕量化設(shè)計(jì)能提升續(xù)航，華為車(chē)可能有優(yōu)化，只是這方面經(jīng)驗(yàn)積累少點(diǎn)。冬季低溫對(duì)電池性能有影響，新型電池技術(shù)有望解決。像綠源 S90-T 有數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，冬季電池容量受影響小能續(xù)航百公里。汽車(chē)制造商還在研究熱泵技術(shù)提升續(xù)航。

賽力斯華為智選 SF5 是性價(jià)比高的增程式電動(dòng)車(chē)，不到 25 萬(wàn)，有華為電驅(qū)、音響等系統(tǒng)。外觀美，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)，動(dòng)力不錯(cuò)，純電續(xù)航 180km，NEDC 綜合續(xù)航超 1000km，加速快剎車(chē)好，電池和充電也有優(yōu)勢(shì)。

智界 S7 有全新“巨鯨”800V 高壓電池平臺(tái)，純電續(xù)航最高 855km，線束少，是薄款電池，座艙空間大，補(bǔ)能效率高。

問(wèn)界 M7 百公里耗電約 17 度，增程器每升油能產(chǎn) 3.13 度電，城市通勤純電續(xù)航 200 公里以上。

總之，華為車(chē)在電池續(xù)航方面有亮點(diǎn)，未來(lái)還會(huì)更好。