新奧迪 A8L 的懸掛系統(tǒng)調校十分出色。

它采用前后多連桿懸掛系統(tǒng)，能在直線和彎道行駛時提供出色支撐與穩(wěn)定性，保證操控性能。

可選裝智能空氣懸掛，能根據(jù)路況自動調節(jié)懸掛硬度和高度。比如過坑洼路面時懸掛變軟，過濾顛簸保證舒適；高速行駛時變硬，提升穩(wěn)定性和操控性。

懸掛調校還與車輛整體動力和底盤系統(tǒng)協(xié)同工作，quattro 四驅系統(tǒng)加持讓其應對復雜路況更從容。

在城市擁堵道路減震效果好，減輕駕駛疲勞；郊外崎嶇路面保持車身平穩(wěn)。

奧迪 A8L 霍希版的懸掛系統(tǒng)調校更是優(yōu)秀，配備空氣懸掛能有效吸收震動，復雜路況保持車身穩(wěn)定，提供舒適體驗。

與奔馳邁巴赫 S 級相比，雖邁巴赫 S 級也用空氣懸掛，但奧迪 A8L 霍希版全系標配 quattro 全時四驅和后輪轉向系統(tǒng)，高速行駛穩(wěn)定性更強。

其可變阻尼空氣懸掛過減速帶干凈利落，給駕駛者清晰路感和良好指向性。

奧迪 A8L 霍希版懸掛系統(tǒng)做了多方面優(yōu)化，配備自適應空氣懸掛，能根據(jù)路況和駕駛需求自動調整懸掛硬度和高度。

全新一代 A8L 配備先進自適應空氣懸掛系統(tǒng)，由智能壓縮機和鋁制壓力容器提供支持，平穩(wěn)調節(jié)車體高度，由內部開發(fā)的精密控制軟件驅動，快速響應需求。

還可通過駕駛模式選擇系統(tǒng)，在運動、舒適、自動和個性化等模式間切換，影響懸掛軟硬度和車輛整體駕駛感受。

總之，奧迪 A8L 的懸掛系統(tǒng)調校精良，讓每次出行都享受極致駕乘體驗。