別克車的底盤質量穩(wěn)定性整體表現(xiàn)出色。

以別克君威為例，其底盤基于通用性 E2XX 平臺，前置前驅，前懸掛為麥弗遜構造，包括下擺臂、傳動軸、轉向拉桿和防傾桿等，高配還有 CDC 主動懸掛，轉彎操控性佳。全框式副車架提升剛度，能承受碰撞沖擊，兩層五金沖壓件的副車架連接處有加強筋，車子整體剛度好。后懸掛是連桿式構造，下擺臂做了偷輕處理，降低簧下質量，動態(tài)表現(xiàn)優(yōu)。底盤穩(wěn)且緊湊，彈性好，減震和舒適度不錯，相比帕薩特更優(yōu)。前防撞梁是鋁鎂合金材料，后防撞梁同樣是鋁鎂合金材料。車底平整利于空氣通過，還有輕量化設計。

新君威雖在懸掛部件上沒用大量鋁合金材料，但通過結構優(yōu)化和偷輕處理，輕量化效果好。

別克 GL8 底盤質感是其成功關鍵，插混 GL8 底盤調校延續(xù)優(yōu)勢，對顛簸振動處理輕柔，干凈利落，高級感和厚重感強，面對起伏路多余擺動少，在剎車點頭、車身拋跳等方面控制水平優(yōu)于其他車型。

別克威朗底盤調校兼顧舒適性和操控性，過濾細碎震動能力強，高速穩(wěn)定性出色，轉向響應靈敏，防護措施到位，隔音降噪不錯。

別克君越底盤表現(xiàn)穩(wěn)，別克英朗底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛組合，底盤調校兼顧城市和高速需求，城市道路濾震好，高速穩(wěn)定性佳，隔音降噪有優(yōu)化。

總之，別克車底盤在穩(wěn)定性、舒適性、操控性、輕量化、防護性和隔音降噪等方面表現(xiàn)突出，能滿足消費者需求。