寶馬 GTR 擁有眾多獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

首先是動(dòng)力方面，搭載 4 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生 350 匹馬力，扭矩達(dá) 365NM，車重僅 1350KG，估計(jì)加速在 4.5 - 5.5s，最高時(shí)速可達(dá) 355km/h。

為實(shí)現(xiàn)輕量化，其前后擾流及裙腳包圍采用混入碳纖的強(qiáng)化塑膠物料，還有六前速手動(dòng)波箱、雙片式極力子碟、寶馬 M 系專用差速鎖定裝置、加硬和調(diào)低的懸掛設(shè)計(jì)以及 19 吋輪圈直徑等賽車化設(shè)計(jì)。

再看德國(guó)著名改裝廠曼哈特推出的 MH5 GTR，外觀上通體采用啞光深藍(lán)色包裹，取消 M5 CS 上的金色裝飾，車標(biāo)換成曼哈特廠標(biāo)并帶有灰色拉花，雙腎格柵、側(cè)面鰓形裝飾黑化，大燈加入賽道化黃色 LED 日行燈，前唇和進(jìn)氣口有碳纖維裝飾，車尾是雙邊四出碳纖維排氣口且配備閥門(mén)控制系統(tǒng)，21 英寸合金輪轂鍛造并黑化。

內(nèi)飾方面變化不大，方向盤(pán)中央車標(biāo)替換為曼哈特廠標(biāo)，加入 Alcantara 包裹，碳纖維桶椅有黑色皮革和紅色縫線，手套箱上側(cè)有“CS”字樣。

動(dòng)力上基于 M5 CS 的 4.4T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，增加 MHtronic Powerbox 和碳纖維進(jìn)氣口，最大功率提升至 788 馬力，峰值扭矩提升至 935 ?！っ?。

從價(jià)格來(lái)看相對(duì)實(shí)惠，內(nèi)飾設(shè)計(jì)精美，座椅舒適，還配備先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)和智能化系統(tǒng)。

總之，寶馬 GTR 無(wú)論是在動(dòng)力性能、輕量化設(shè)計(jì)還是外觀內(nèi)飾等方面，都展現(xiàn)出了獨(dú)特而出色的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。