奔馳 ML 級的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)還是不錯的。

在雪地駕駛時，雪覆蓋厚度達(dá)到一定水平，基本能應(yīng)對北方大多數(shù)城市道路路況，車輛能達(dá)到 55km/h 的速度，初段加速 ESP 會介入，整體較平穩(wěn)，但初段有扭屁股或抓地力不足的現(xiàn)象。

剎車距離比正常情況多三倍，剎車力度極限在一半到三分之一，可借助換擋撥片靠發(fā)動機(jī)制動。轉(zhuǎn)彎時 U 型彎需將時速壓到 10mph 以內(nèi)，否則可能推頭或側(cè)滑。半個輪子沒入雪里能脫困，一邊突然沒附著力，車速 40km/h 時會有短暫失控，但穩(wěn)住油門和方向能很快平穩(wěn)。

車內(nèi)視野方面，雨刮易結(jié)冰且前風(fēng)擋易結(jié)霜。

在山路測試中，溫度降至零下 2 度到 5 度，路面雪覆蓋冰，四輪附著力嚴(yán)重下滑，在雪地四驅(qū)駕駛穩(wěn)定性上，相對奧迪、斯巴魯、Nissan rogue 等稍弱。

ML 級 4MATIC 全時四驅(qū)技術(shù)能提升雪地牽引力，前后動力分配為 50:50，使車輛雪地起步更穩(wěn)定。ML400 豪華型還配備多路況適應(yīng)系統(tǒng)，有多種駕駛模式可選。

此外，早上啟車前先關(guān)空調(diào)讓水溫快速上升，起步用 E 模式，2 擋起步能避免輪胎打滑，保證 ESP 開啟防止跑偏。

總之，奔馳 ML 級四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對不同路況時各有特點，需根據(jù)實際情況合理駕駛。