二手車估價可是個技術(shù)活，下面就給您說說實用的技巧。

里程法是常見的，它估值快，不過預估價和實際價有時差別大。國家報廢標準是 60 萬公里，用剩余里程除以總里程算折舊率。

使用壽命法類似，國內(nèi)雖沒規(guī)定私家車報廢時間，可大概按 15 到 18 年估算。

綜合分析法更準，得考慮汽車品牌、合資與否、制造工藝、事故狀況和車的性質(zhì)等。

新費率法客觀，但國內(nèi)缺真正第三方二手評估機構(gòu)。

組件簽名法復雜卻準確，靠鑒定師經(jīng)驗算整車成新率。

三年內(nèi)的二手車優(yōu)惠大，像一年兩萬公里的算“新車”，三年六萬公里是“次新車”，性能外觀好。有些車雖年限長里程多，保養(yǎng)好也能賣好價。車的外觀和配置也影響價格。

浮動折舊法把新車用 10 年報廢看作 100 分，15%當殘值，其余 85%是浮動折舊值?！?4321 法”和“4321 法則”都按使用年限估值。

重置成本法里，被評估車現(xiàn)價等于重置價格乘（1 - 已用年限/規(guī)定年限）乘 100%乘調(diào)整系數(shù)，成新率是（1 - 已用年限/規(guī)定年限）乘 100%，這公式算價高，4S 店等參考，熱門車型合適，其他車型偏差大。

年限估價法把車壽命分 5 段，頭兩年各消耗 1/5 價值，第三四年各消耗 2/5 價值。

當前市價法是在二手車網(wǎng)站和市場看同款車價格取平均。

常用重置成本法，參考新車價，結(jié)合使用壽命等優(yōu)惠。品牌型號影響大，鑒定師要給事故分級。

配置方面，30 萬內(nèi)家用車高配和低配價差 3 - 8 萬，評估時高端型號價差變小。一年以內(nèi)二手車比新車虧約 20%，一年后每年折 10%。

最實用有效的估價方法有萬能朋友圈法、參考歷史成交加競品比較法、網(wǎng)絡平臺估價法、賣車網(wǎng)站法。