日產(chǎn) Juke 的操控性能不錯(cuò)。

它搭載的 1.6L 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)良好，車(chē)身較小較輕，加速性能出色，前驅(qū)版本 0-96km/h 加速時(shí)間僅為 6.8 秒。

制動(dòng)表現(xiàn)也讓人放心，從 96km/h 初速制動(dòng)距離約 37.8 米。

全驅(qū)版本配備多連桿式懸架，操控超出一般采用扭力梁式后懸架車(chē)型的水準(zhǔn)。

整車(chē)重量?jī)H 1330kg，駕駛起來(lái)敏捷靈活，像兩廂運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。

2 代 Juke 采用全新的 CMF-B 底盤(pán)平臺(tái)，車(chē)身輕量化，底盤(pán)有跳躍式成長(zhǎng)，駕馭流暢度比前一代好很多。

懸掛方面，配備前麥花臣／后扭力樑的懸吊，直線加速安定，剎車(chē)減速時(shí)車(chē)頭點(diǎn)頭不明顯，彎路疾行車(chē)身側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向清晰明確。

Nismo 版本的 Juke 懸掛由 Nismo 工程師親自操刀，啟用了比原裝硬約 10%的彈簧，操控感更為硬朗。

在試駕中，即使發(fā)動(dòng)機(jī)后段加速能力一般，但中低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力充沛，在城市道路和山路上都能帶來(lái)駕駛樂(lè)趣。