哈弗赤兔的動力性能不錯。

它搭載全新 1.5T 發(fā)動機，分高低功版本，最大功率分別為 110kW 和 135kW，建議選高動力版。

還有油電混合系統(tǒng)，1.5L 加電機，匹配兩檔 DHT 混動檔變速箱，加速好，靜謐性佳，百公里油耗低至 5.1L，不過要 12 萬左右的旗艦版。

其發(fā)動機功率測試顯示，發(fā)動機功率達 130.9kW，與標稱接近，最大扭矩 264.2Nm，傳動效率 75%，雖在中國品牌中常規(guī)，但動力表現(xiàn)仍值得稱贊。

發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋和缸體，減輕重量，提升操控和燃油經(jīng)濟性。

匹配 7 速雙離合變速器，換擋快速，傳動效率高。

懸掛系統(tǒng)前懸麥弗遜獨立懸架，后懸多連桿獨立懸架，兼顧操控性和舒適性。

DHT 檸檬混動系統(tǒng)由 1.5 升混動專用發(fā)動機和專用變速箱組成，變速箱內(nèi)有 GM/TM 雙電機等。

官方參數(shù)顯示發(fā)動機最大功率 74 千瓦，峰值扭矩 132 ?！っ祝?qū)動電機最大功率 115 千瓦，峰值扭矩 250 ?！っ?，系統(tǒng)綜合輸出功率 140 千瓦，最大扭矩 370 ?！っ?。

油電混動在低速階段動力輸出平順，低扭充沛，中高速再加速能力一般，發(fā)動機噪音明顯。

兩擋設(shè)定讓巡航工況更經(jīng)濟，動力分配合理，不同模式切換自然。

起步輕快，中后段加速平淡，1.5 升發(fā)動機帶動混動系統(tǒng)中后段表現(xiàn)一般。

動能回收拖拽力比“兩田”明顯但整體柔和。

轉(zhuǎn)向手感符合家用 SUV 定位，中間有虛位，力度適中，車頭反饋不積極。