保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)出色。

以保時(shí)捷 Taycan 為例，其動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，加速性能優(yōu)秀。比如 Taycan 4S，搭載前后雙電機(jī)，后電機(jī)配兩擋變速器，選裝高性能電池升級(jí)包后，動(dòng)力輸出特性典型，響應(yīng)迅速。

而且提供 Range、Normal、Sport 和 Sport Plus 四種駕駛模式，不同模式下車(chē)輛響應(yīng)和操作比例有差異。Sport 和 Sport Plus 模式響應(yīng)更激進(jìn)，Range 模式則限制電動(dòng)機(jī)輸出功率，換取更高續(xù)航，且響應(yīng)更易掌控。

Taycan 的懸掛表現(xiàn)也很出色，采用三腔室空氣懸掛和 48V 電控防傾桿，車(chē)身采用鋼鋁混合材質(zhì)，懸掛厚重有韌性，即使在路況糟糕的情況下，回彈動(dòng)作小且快，駕乘體驗(yàn)舒適。

而且，它的坐姿低矮，是目前市面上坐姿最低的電動(dòng)車(chē)，車(chē)身跟隨性好，響應(yīng)靈活，能讓人忘掉其超過(guò) 2 噸的自重。

不過(guò)，駕駛保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)也有需要注意的地方。比如電門(mén)控制需要考驗(yàn)功夫，在 Sport 和 Sport+模式下，動(dòng)力響應(yīng)和動(dòng)能回收力度激進(jìn)，可能導(dǎo)致乘客暈車(chē)。還有聲效模擬系統(tǒng)，雖然模擬了排氣聲效，但音量和動(dòng)力不匹配，容易讓人察覺(jué)失真。