維修工程車要注意很多事項。

首先，黃油不能胡亂涂抹，比如在汽缸墊上涂黃油是錯誤的，會讓部分黃油流入氣缸，導致缸墊等部件出現(xiàn)縫隙，降低密封性。

機油不能只添加不更換，不然發(fā)動機部件在潤滑差的環(huán)境下工作，磨損會遠超正常狀態(tài)，而且污物進入機油后長期不換易出意外。

新的缸套和活塞產品安裝前要注意尺寸，不進行組合就安裝容易造成二者間隙過大，壓縮無力。

活塞銷安裝時，不能用明火加溫活塞，應放入熱油中加熱，因為明火加熱會因受熱不均導致變形。

刮瓦不能用砂布打磨軸瓦，否則砂粒會嵌入合金，加速軸頸磨損。

螺栓不能拼命擰緊，很多部位對螺栓轉矩有要求，擰得過緊會造成螺栓擰斷或螺紋滑扣。

給輪胎充氣時要注意氣壓，氣壓太高在夏季容易爆胎。

發(fā)動機水箱開鍋不能加冷水，應先停止發(fā)動機，自然冷卻后再加水。

測量氣缸間隙要在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。

冬季工程車起動困難，因為機油粘度增大，運動機件摩擦阻力增加，起動轉速降低，蓄電池容量隨溫度下降減少，起動轉速進一步降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，柴油發(fā)火延遲期增長，甚至不能燃燒，低溫下柴油粘度增大，噴射速度降低，空氣壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力低，柴油霧化質量差。

起動性能良好要有足夠的起動轉速，一般在 100r/min 以上，氣缸密封性要好，壓縮壓力不得低于標準值的 80%，發(fā)動機運轉機件配合間隙適當，潤滑良好，蓄電池有足夠起動電容量，起動電路技術狀況正常，起動油量符合規(guī)定，噴射質量良好，噴油提前角符合要求，使用符合要求的燃料。

工程車高壓油管接頭漏油，可從廢汽缸墊上剪下圓形銅皮或用銅墊處理。

拆卸汽缸蓋時先別拆噴油器，擰松汽缸蓋螺母后快速轉動曲軸借汽缸內空氣壓力頂起汽缸蓋使其分離。

液壓泵吸入空氣，將液壓泵進油軟管拆開注滿液壓油再裝好能讓液壓系統(tǒng)和轉向恢復正常。

工程車零部件出問題常見，如安裝失誤、操作不當、零件質量問題等。

磨損件修復傳統(tǒng)辦法有機械加工修理法、焊接修理法、電鍍修理法，重要零部件局部破壞可用釬焊、冷焊、補焊。還能拆其他車部件換上裝模組弄車輛修理包。

機械實行定期保養(yǎng)是延長壽命的關鍵，要堅持實行“二定三包”制度，操作人員要做到“三懂”“四會”，正確使用機械。

采用先進的機械檢測等輔助維修手段，可減少維修費和故障發(fā)生率，延長機械使用壽命，減少環(huán)境對機械的影響。

要保證設備內外整潔，各部位無油污、不漏油、不漏氣，周圍無雜物，工具、附件、工件放置整齊，管道、線路有條理，按時加油或換油，油壓正常，油路暢通，油質符合要求，遵守安全操作規(guī)程，不超負荷使用，安全防護裝置齊全可靠，及時消除不安全因素。

設備維護保養(yǎng)內容包括日常維護、定期維護、定期檢查和精度檢查，設備潤滑和冷卻系統(tǒng)維護也是重要內容。