中國車品牌排行榜的變化可謂頻繁且顯著。

就近期來看，2024 年 4 月，比亞迪單一品牌銷量 23.8 萬輛，同比增長 42.1%，位居前列。吉利汽車含子品牌銷量 11.2 萬輛，同比增長 24.9%。長安汽車含子品牌銷量 8.8 萬輛，同比減少 9.4%。奇瑞汽車含子品牌銷量 7.3 萬輛，同比增長 72.9%。廣汽乘用車含廣汽埃安銷量 4.9 萬輛，同比減少 23.1%。長城汽車含子品牌銷量 4.6 萬輛，同比減少 15.7%。

10 月份，比亞迪以 502657 輛奪冠，同比增長 66.5%。奇瑞集團以 272155 輛獲亞軍，同比增長 35.9%。長安汽車以 250832 輛位列季軍，同比增長 4.1%。吉利汽車集團以 226686 輛排第四，同比增長 28.0%。長城汽車以 116799 輛位居第五，同比下滑 11.1%。

2024 年上半年，比亞迪汽車以 160.7 萬輛銷量位列第一，大眾汽車以 126.66 萬輛銷量位列第二，奇瑞汽車以 105.7 萬輛銷量位列第三。比亞迪大幅領(lǐng)先，吉利、長安、長城、上汽在新能源車助力下，上半年銷量躋身前十名。

從過往十年看，2005 年奇瑞首款 SUV 瑞虎上市，QQ 如日中天，比亞迪 F3 上市，長城嶄露頭角。2006 年 F3 奠定比亞迪地位，奇瑞鎖定國內(nèi)外銷量第一，長城哈弗占據(jù)國內(nèi) SUV 銷量第一。2008 年金融危機，比亞迪是唯一銷量翻番的中國品牌車企。2009 年中國汽車銷量登全球第一，奇瑞、比亞迪、吉利增長顯著。2010 年中國品牌登上銷量巔峰。

總之，中國車品牌排行榜變化不斷，中國品牌越卷越強，在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色，未來有望在世界舞臺上取得更優(yōu)異的成績。