樁考時(shí)準(zhǔn)確控制離合器很關(guān)鍵。

踩下離合器掛檔后，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車動(dòng)起來(lái)后，離合器先不動(dòng)，如果感覺(jué)車越走越快，就慢慢壓一點(diǎn)離合器，車速慢了就稍稍抬一點(diǎn)，幅度控制在 3 厘米以內(nèi)。

打方向時(shí)要壓點(diǎn)離合，打死方向后松點(diǎn)離合，因?yàn)榇蛩婪较驎r(shí)阻力會(huì)增大。回方向時(shí)也要壓點(diǎn)離合。

此外，車速穩(wěn)定有助于把握打方向的時(shí)機(jī)。控制車速在不踩剎車時(shí)只能靠離合，重點(diǎn)是“半聯(lián)動(dòng)”。找到“半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”練習(xí)，感覺(jué)車速快了就“踩”一點(diǎn)點(diǎn)，慢了就“抬”一點(diǎn)點(diǎn)。

起步時(shí)，離合器踏板操作是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。踩下要徹底分離，抬起分三個(gè)階段，開(kāi)始快抬，出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)稍慢，到完全結(jié)合再慢慢抬起，同時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力踩油門讓車平穩(wěn)起步。

換擋時(shí)，操縱離合器要迅速踩下抬起，避免半聯(lián)動(dòng)，注意和油門配合。提倡“兩腳離合器換擋法”，增檔和減檔時(shí)按相應(yīng)步驟操作。

剎車時(shí)，中高速制動(dòng)不要踩離合，低速制動(dòng)停車為防熄火才踩。

坡道起步判斷聯(lián)動(dòng)點(diǎn)有五個(gè)方法：聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，聲音明顯變小就是到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了；憑腳的感覺(jué)，有輕微頂腳也是到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)；憑車輛抖動(dòng)，微微顫抖證明到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)；看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速明顯下降說(shuō)明到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)；憑車輛沖動(dòng)，往前微微沖動(dòng)就是到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后別再抬也別往下踩，立即解除駐車制動(dòng)器，車就起步了，起步后等車前行 5 米以上再慢慢全部抬起離合器踏板。