菲斯克汽車的市場占有率目前不高。

雖然菲斯克計(jì)劃今年在中國設(shè)立交付中心，并于明年一季度交付旗下首款車型 Ocean SUV，且最早會(huì)于明年在中國投產(chǎn)，屆時(shí) Ocean 車型產(chǎn)能或?qū)⒃黾拥?7.5 萬輛，但截至當(dāng)下，其在中國市場還處于初步發(fā)展階段。

菲斯克此前由于經(jīng)營不善破產(chǎn)倒閉，后被中國零部件巨頭萬向收入囊中，于 2016 年卷土重來。2022 年在中國設(shè)立辦事處，這是其進(jìn)入中國市場的重要布局。

中國汽車市場競爭激烈，純電動(dòng)汽車市場也不例外。2022 年中國全國汽車銷量約為 2600 萬輛，其中電動(dòng)汽車占 600 - 700 萬輛，約占據(jù) 25%的份額。到 2023 年，這一比例已增長到約 27%。但菲斯克目前的交付量和市場份額相對較小。

不過，菲斯克也有自身優(yōu)勢。其 CEO 認(rèn)為中國將是未來電動(dòng)汽車增長的重要市場，且公司的汽車有吸引力。其 Ocean SUV 車型在續(xù)航方面表現(xiàn)不錯(cuò)，美國 EPA 測試單次充電最大續(xù)航里程為 579 公里，歐洲 WLTP 工況標(biāo)準(zhǔn)測試下續(xù)航里程達(dá) 707 公里。

菲斯克領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)已到訪中國上海，與相關(guān)部門圍繞汽車供應(yīng)鏈、物流、倉儲和未來產(chǎn)品開發(fā)等展開討論，為未來在中國市場的發(fā)展做準(zhǔn)備。隨著菲斯克在中國市場的持續(xù)推進(jìn)，其市場占有率有望逐步提升。