如何提升 1.8tsi 發(fā)動機的性能?

要提升 1.8tsi 發(fā)動機的性能,可以通過刷愛斯特 ECU 來實現(xiàn)。

首先,在升級前會對車輛進行檢測,確認無故障信息后進行路試并采集 Datalog 數(shù)據(jù)記錄。

然后將讀取的原廠程序連同采集的數(shù)據(jù)一并發(fā)至國外技術團隊,根據(jù)車況定制專屬服務。

對于新途觀 1.8TSI 而言,其發(fā)動機控制單元有所變化,但愛斯特 ECU 工程師能通過自身接口端子與其建立通訊連接,完成升級讀寫操作。升級后,油門反應靈敏,無加油延時,起步、中途二次加速積極,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升快,聲音低沉集中,換擋平順無頓挫,動力綿綿不斷,操控更舒服。

帕薩特 1.8TSI 采用 1.8 升 EA888 渦輪增壓發(fā)動機搭配 7 速干式 DSG 變速箱,盡管有人認為 7 速干式 DSG 最大扭矩已達極限,但實際其承受上限為 400NM。升級后,靜止起步油門靈敏,中高速階段發(fā)動機轉(zhuǎn)速反應迅速,動力線性提升,推背感強,滑行階段二次加油響應積極,檔位過渡平順。

邁騰 1.8TSI 升級愛斯特 ECU 后,起步油門反應迅速,動力發(fā)揮迅猛,中高速階段油門響應積極,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升快,聲音低沉噪音小,急加速換擋平順,動力輸出無遲滯,檔位過渡平順,操控性提升明顯。

總之,通過刷愛斯特 ECU,1.8tsi 發(fā)動機的性能在動力和操控方面都能得到顯著提升,讓您的駕駛體驗更上一層樓。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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