哈弗 M6 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)很不錯(cuò)。

前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，技術(shù)成熟可靠，下擺臂是沖壓鋼板形式，副車(chē)架為全框式副車(chē)架。

后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，下控制臂是 L 型橫向控制臂，這種后懸掛相比同級(jí)別車(chē)型有優(yōu)勢(shì)，能提供不錯(cuò)的乘坐舒適性，而且對(duì)后排空間影響小。

在日常駕駛中，這套懸掛系統(tǒng)能確保舒適性，對(duì)細(xì)小顛簸過(guò)濾良好。高速行駛時(shí)車(chē)身支撐穩(wěn)定，低速緊急制動(dòng)也能滿(mǎn)足剎車(chē)表現(xiàn)，剎車(chē)調(diào)教穩(wěn)定。

其似乎過(guò)度考慮中國(guó)消費(fèi)者的操控感受，速度輸出系統(tǒng)指向性敏銳，路感清晰。

哈弗 M6 的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和哈弗 H6 保持一致，這也保證了其懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。