新能源電動(dòng)汽車的充電時(shí)間一般是多久?

新能源電動(dòng)汽車的充電時(shí)間不是固定的,會(huì)受到多種因素影響。

一般來說,快充的話,30 分鐘能充 50%,1 到 1.5 小時(shí)能充滿;慢充則通常需要 6 到 12 個(gè)小時(shí)。

但這只是大致的時(shí)間范圍,實(shí)際充電時(shí)間取決于很多方面。

首先是電池容量,容量大的電池充電時(shí)間相對較長。

其次是充電樁的容量,如果充電樁容量小,充電時(shí)間就會(huì)延長。

而且車樁不完全配套時(shí),快充往往要 1 到 1.5 小時(shí)才能充滿,慢充得 3 到 5 小時(shí)。

不同車型的充電時(shí)間也不一樣。

純電車電池容量大多在 50 到 80 度電左右,慢充要 6 到 10 個(gè)小時(shí)。

插電或增程式混動(dòng)車慢充功率低,即便電池容量小,充電時(shí)間也較長,比如純電續(xù)航 50 到 200 公里的混動(dòng)車型,慢充要 2 到 7 個(gè)小時(shí)。

純電微型車充電功率更低,像五菱宏光 MINI,搭載 13.9 度電動(dòng)力電池包,續(xù)航 170 公里,慢充充滿要 9 個(gè)小時(shí)左右。

另外,為延長電池壽命,快充最好在電量 30%到 80%時(shí)進(jìn)行,因?yàn)?80%后充電功率會(huì)明顯下降。

日常用車要避免過充過放,電量充到 80%到 90%較好,低于 20%就算過度放電。

條件允許的話,用慢充更好,慢充的電更實(shí)在,同樣路況和電量百分比下,慢充車輛的續(xù)航達(dá)成率高于快充。

新能源汽車充電方式有便攜式充電槍、家用充電樁和公共充電樁。

便攜式充電槍接入家用 220V 16A 三眼插座就行,但速度慢;家用充電樁要有固定停車位,得物業(yè)和電力公司同意;公共充電樁由電力企業(yè)建設(shè)和維護(hù),也有民營的。

總之,新能源電動(dòng)汽車充電時(shí)間受多種因素影響,具體情況得看車型、充電樁和電池容量等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

影響問界M8 6座最終成交價(jià)格的核心因素,可歸納為政策導(dǎo)向、市場供需、購車成本結(jié)構(gòu)三大維度的綜合作用。 作為一款定位中大型智能電動(dòng)SUV的六座車型,其成交價(jià)格首先錨定在官方指導(dǎo)價(jià)44.98萬元的基礎(chǔ)框架上,但實(shí)際落地價(jià)會(huì)隨多重變量動(dòng)態(tài)
Model Y的高度與電池布局存在直接且緊密的關(guān)聯(lián),其1624mm的統(tǒng)一高度正是電池平鋪式設(shè)計(jì)與空間、性能需求平衡的產(chǎn)物。作為特斯拉標(biāo)志性的底盤電池包平鋪方案,Model Y將三元鋰或磷酸鐵鋰電池精準(zhǔn)嵌入承載式底盤結(jié)構(gòu)內(nèi),通過嚴(yán)格控制電池包
捷途旅行者的安全性能達(dá)到了中國C-NCAP與歐洲NCAP雙重認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建了從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警、再到健康座艙的全維度安全體系。 這款車型以“安全為首”的研發(fā)理念,在車身結(jié)構(gòu)上采用潛水艇級鋼籠式設(shè)計(jì),高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80%,配合一體式
二手蔚來ES6與新車(以2025款為例)的核心差異集中在技術(shù)配置、電池權(quán)益、續(xù)航表現(xiàn)及智能體驗(yàn)四個(gè)維度。新車搭載更前沿的硬件與功能,如標(biāo)配300線激光雷達(dá)、高通驍龍8295車機(jī)芯片,支持L3級輔助駕駛選裝,而二手ES6多無激光雷達(dá),智駕芯片
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家