1.8TSI 與 2.0TSI 的性能存在一些差異。

首先，在動(dòng)力方面，2.0TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩通常更大。比如邁騰 B8L 的 2.0TSI 調(diào)校功率為 162kW/350Nm，1.8TSI 調(diào)校功率為 132/300Nm。

其次，技術(shù)配置有所不同。2.0TSI 往往采用進(jìn)氣岐管噴射和缸內(nèi)直噴的雙噴射技術(shù)，而 1.8TSI 通常只有缸內(nèi)直噴。2.0TSI 的高壓油泵、排氣岐管集成、電控廢氣旁通閥、智能熱管理等方面也與 1.8TSI 存在差異。

在實(shí)際駕駛中，1.8TSI 的渦輪增壓在 1500rpm 后開始介入，但油門踏板在動(dòng)力反饋上不積極，動(dòng)力輸出相對溫和。而 2.0TSI 在動(dòng)力響應(yīng)和持續(xù)輸出上更強(qiáng)勁。

在高速行駛時(shí)，兩者表現(xiàn)都不錯(cuò)，途觀 1.8TSI 在 100km/h 速度下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在 1750rpm 左右，2.0TSI 則動(dòng)力儲(chǔ)備更足。

在保養(yǎng)方面，兩者都需注意機(jī)油問題，使用合適標(biāo)號和品質(zhì)的機(jī)油。

總之，1.8TSI 更適合城市日常駕駛，2.0TSI 則能提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

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