車輛年檢新規(guī)對不同類型車輛的影響很大。

先說私家車，新購置的私家車首次上線檢測時間間隔延長，非營運小微型載客汽車 10 年內(nèi)上線檢驗次數(shù)減少，這讓私家車車主更輕松。

但 10 年以上的私家車，10 至 15 年每年檢一次，超過 15 年每半年檢一次，這就要求老車得保持好狀態(tài)。

非營運小微型載客汽車 10 年內(nèi)上線檢驗次數(shù)減少，摩托車檢驗次數(shù)也少了，9 座及以下非營運車輛能 6 年免檢。

要是車發(fā)生過傷亡交通事故、非法改裝、是面包車或者自出廠超 4 年未辦注冊登記手續(xù)，就不能享受免檢。

年檢新規(guī)引入了 OBD 檢測，車得沒故障碼才能過檢，這對不同車影響不同。新車一般容易達標(biāo)，老舊車挑戰(zhàn)大。

營運車使用頻率高、里程長，部件磨損快，要更頻繁保養(yǎng)維護。

檢測項目上，新規(guī)加強了尾氣排放檢測，檢測技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)更嚴，不符合的要維修整改。

檢測周期也變了，新私家車檢測間隔延長。

檢測技術(shù)手段升級，用更先進設(shè)備和軟件，全面精準(zhǔn)檢測車輛性能。這讓車主得重視日常保養(yǎng)，老車車主可能要多花錢維修整改