世界頂級(jí)豪車奔馳在安全配置方面有諸多創(chuàng)新。

首先是ABS防抱死和ESP車身穩(wěn)定控制技術(shù)，奔馳開創(chuàng)性地在1978年將ABS技術(shù)首裝在S級(jí)車上，1995年又將ESP系統(tǒng)首次裝配在S級(jí)轎跑車上，大大提升了汽車在緊急情況下的穩(wěn)定性和安全性。

其次是預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE），它能在事故將要來(lái)臨時(shí)激活車內(nèi)人員的保護(hù)措施，提前收緊安全帶、調(diào)整座椅位置、關(guān)閉側(cè)窗玻璃和天窗等。

奔馳S級(jí)在車身材質(zhì)方面也很出色，車頭大梁和碰撞潰縮區(qū)采用鋁合金材質(zhì)，變速箱和方向盤處車身用超綱強(qiáng)度鋼補(bǔ)強(qiáng)，能有效吸收碰撞能量，減輕對(duì)乘員艙的沖擊。

奔馳S級(jí)還擁有全球首款后排正面氣囊，特殊的管狀結(jié)構(gòu)能減少對(duì)乘員頭部、頸部和胸部的沖擊力，后排安全帶也自帶氣囊。

另外，全新S級(jí)將全球首發(fā)后排乘客正面安全氣囊系統(tǒng)，還配備了中央氣囊系統(tǒng)，可在嚴(yán)重碰撞側(cè)翻時(shí)從前排座椅之間彈出，降低雙方碰頭風(fēng)險(xiǎn)。還有智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，能根據(jù)行駛情況調(diào)節(jié)車身高度，在側(cè)面碰撞時(shí)將底盤升高8厘米，讓更堅(jiān)固的門檻承擔(dān)沖擊力，保護(hù)車內(nèi)人員。奔馳S級(jí)在安全配置方面的這些創(chuàng)新，全方位保障了駕乘人員的安全。