新能源汽車的涂裝工藝有不少特殊要求。

首先是對電池包的處理，得做好防腐、防火等特殊工作，確保其安全可靠。

其次，輕量化材料的應(yīng)用也是關(guān)鍵，得兼顧涂裝效果和車身重量。

在環(huán)保方面，法規(guī)嚴了，所以多用低污染、低能耗的涂料，像水性涂料、高固體分涂料等，它們環(huán)保又好用。

自動化與智能化也很重要，靠機器人和自動化生產(chǎn)線能提效率、保質(zhì)量。

為滿足個性化需求，還得能多樣化、定制化涂裝，比如用數(shù)字打印技術(shù)弄車身圖案。

在自制件表面處理上，按材料不同有不同要求。黑色金屬、有色金屬材料得按工藝底層處理，清潔干凈，底漆配比正確，刷涂均勻。矩形管與蒙皮電阻焊外表面要涂導(dǎo)電底漆，骨架部位刷特定底漆，不同材料部位刷對應(yīng)底漆。

合并涂裝工序能降污染，比如前處理增加水洗輸送軌道系統(tǒng)，噴涂工藝換水性的，還配合廢氣處理技術(shù)，提高產(chǎn)能并達標排放。

對于鋁合金骨架加非金屬覆蓋件的分體車身，一般采用分體涂裝，前處理的各個工序都有具體設(shè)備工藝要求，像熱水洗得噴淋，有特定壓力、溫度和時間，還得考慮排風(fēng)等。

總之，新能源汽車涂裝工藝特殊要求多，得精心處理，才能讓車既好看又好用還環(huán)保。