豐田 LC70 在國內(nèi)的保有量較少。

在還沒有實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的年代，有各種各樣的 70 系列進(jìn)入到國內(nèi)，如今在二手車市場能看到，但大多是天價級別。比如 17 年的 4.5L V8 柴油版車型，開價 150 萬元。

購買 LC70 的消費者多為越野癡迷愛好者或老炮級別，因其在國內(nèi)價格比普拉多貴一倍。

國內(nèi) LC70 的保有量之所以少，一是價格昂貴，二是其復(fù)古的設(shè)計，如手搖車窗、手動排擋桿、織物座椅等。但因其獨特的產(chǎn)品力及越野車資源的稀缺，成為二手車中的硬通貨。

豐田澳洲公司正忙于清理積壓的 LC70 訂單，盡管價格上漲，仍擋不住消費者熱情。澳大利亞市場每月新車銷售約 1000 輛，LC70 有皮卡和 SUV 兩種車身樣式，動力搭載 4.5 升渦輪增壓柴油 V8 發(fā)動機(jī)等。

新款 LC70 系列在中東上市，有三門、五門及皮卡版本，三門短軸版本在阿聯(lián)酋起售價約 33 萬，意味著中東版平行進(jìn)口到國內(nèi)也快了。