挑選適合自己車輛機(jī)油冷卻器，要先搞清楚系統(tǒng)的發(fā)熱量?？梢杂霉β氏挠?jì)算法，測算現(xiàn)有設(shè)備功率損失，通過測量一定時(shí)間內(nèi)油的溫升，再根據(jù)溫升來算功率損失，公式是 PV=△T*C 油*?油*V/（T*60） 。

要是系統(tǒng)沒變量，取系統(tǒng)驅(qū)動總功率的 20%當(dāng)發(fā)熱量；有變量就取 35%作為冷卻器的冷卻功率。

機(jī)油在引擎中主要是潤滑與保護(hù)零件，機(jī)油有工作溫度范圍，高溫會讓機(jī)油劣化，所以不分季節(jié)都要控溫，夏天更關(guān)鍵。

一般車輛加裝機(jī)油冷卻器好處多，能控制機(jī)油溫度維持效能，還能輔助引擎冷卻。

機(jī)油散熱器本體特殊設(shè)計(jì)，體積小、滑道層數(shù)多、散熱效率高、油壓損失小。

選機(jī)油冷卻器要具體情況具體分析。設(shè)備油溫在環(huán)境溫度以上又缺水，可選風(fēng)冷卻器；水資源豐富且油溫要求低于環(huán)境溫度，可考慮列管式換熱器和板式換熱器；水資源豐富但水質(zhì)差，選列管式換熱器。

板式換熱器效率高，其次是列管式換熱器，最后是風(fēng)冷卻器。各有優(yōu)點(diǎn)，綜合考慮慎重選擇。

有的機(jī)油冷卻器通過擰動連接管能調(diào)節(jié)管路長度，適配不同尺寸發(fā)動機(jī)連接管路，適配性好。選型要找可靠的廠家，像有的客戶壓力機(jī)油冷卻器出問題，找可靠廠家根據(jù)參數(shù)計(jì)算選型就能解決。