特斯拉電池的價格在未來幾年大概率會降低。

從過去到現(xiàn)在，電動汽車電池成本大幅下降，比如從 2008 年到 2023 年就下降了 90%。

鋰離子電池組成本從 2008 年的 1415 美元/千瓦時降到 2023 年的 139 美元/千瓦時。

以特斯拉 Model Y 為例，其 81 千瓦時電池組成本在 2008 年高達(dá) 114615 美元，2023 年僅為 11259 美元。

這得益于電池技術(shù)和化學(xué)成分改進(jìn)、新制造工藝應(yīng)用及產(chǎn)量增長。

特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克表示長期目標(biāo)是將電池組成本降至 50 - 55 美元/kWh，新的 4680 電池依托新技術(shù)和生產(chǎn)流程，能讓車型續(xù)航里程提升 54%，每 kWh 電池成本降低 56%，投資成本降低 69%，未來或能降到目標(biāo)成本。

而且汽車制造商預(yù)計未來幾年電池成本會繼續(xù)下降，像市場調(diào)研公司 Gartner 研究表明，到 2027 年電動汽車生產(chǎn)成本將低于燃油車，多家公司也預(yù)測電動汽車和燃油車本十年末能實現(xiàn)相同成本。

另外，動力電池價格也在不斷下降，這都意味著特斯拉電池價格未來會降低。

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