混動(dòng)汽車在環(huán)保方面的突出表現(xiàn)有很多。

其一，混動(dòng)系統(tǒng)能最大化利用動(dòng)能。像凱美瑞混動(dòng)版，在行駛中可根據(jù)不同情況自動(dòng)切換駕駛模式，城市擁堵時(shí)靠電動(dòng)模式降低油耗，長(zhǎng)途時(shí)合理搭配燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更低油耗。

其二，尾氣排放少。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減少了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間，降低有害氣體排放，有助于改善空氣質(zhì)量。

其三，車輛采用大量環(huán)保材料，降低生產(chǎn)過(guò)程對(duì)環(huán)境的影響。比如豐田混動(dòng)車，在生產(chǎn)中注重環(huán)保材料和可持續(xù)工藝。

其四，車內(nèi)配備先進(jìn)空氣凈化系統(tǒng)，有效去除有害物質(zhì)，提供清新車內(nèi)環(huán)境。

其五，混動(dòng)汽車能將車輛和摩擦的能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，在城市道路和高速公路等不同路況下都有出色表現(xiàn)，既節(jié)能又環(huán)保。像豐田卡羅拉雙擎，綜合工況百公里油耗能低至 4 升左右，節(jié)能效果顯著，污染物排放大幅降低。

總之，混動(dòng)汽車在環(huán)保方面表現(xiàn)出色，為環(huán)保事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。