一汽大眾在新能源汽車領域的布局較為全面。

產品方面，有純電動的 ID.系列，涵蓋各種尺寸和級別，滿足不同需求。熱門燃油車也推出插電式混合動力版本。

還調整了新能源產品規(guī)劃，聚焦混動技術路線，大眾主品牌計劃 2025 年停產在售兩款混動車型，2026 年推出三款全新插電混動系統(tǒng)產品。捷達品牌 2025 年推出全新 A 級純電轎車，后續(xù)還有 5 款全新車型。奧迪-一汽將精力投入 PPE 平臺車型，2025 年年中，基于該平臺打造的首款純電動車型奧迪 Q6L e-tron 上市。

平臺上，有 MEB 平臺創(chuàng)新電池模組布置，提升車內空間和續(xù)航里程，還有與奧迪一起開發(fā)的 PPE 平臺用于高端電動車型。

生產布局上，在全球積極建新能源汽車生產工廠，一汽大眾在國內也有專門的新能源汽車工廠。

在戰(zhàn)略方面，一汽大眾奧迪成立新合資公司生產基于 PPE 平臺的純電動汽車，發(fā)布“步進未來”電氣化戰(zhàn)略，涵蓋支撐、技術儲備、用戶體驗和產品布局。規(guī)劃 2022 年前投放 10 款全新 SUV 車型，未來 2 年投放 5 款純電動產品，2025 年銷售約 80 萬輛純電動和插電式混合動力車型。還在奧迪未來盛典中推出沉浸式三重體驗空間，展示兩款概念車的中國首秀，奧迪 Q4 e-tron 應用“ABC”空間概念。

此外，純電動汽車市場規(guī)模飆升時，一汽大眾推出 ID.7 VIZZION 這一劃時代產品，正式上市，新車外觀可愛精美，車身尺寸與軸距優(yōu)秀。全新探岳 L 憑借 MQB 平臺具備同級最長軸距等優(yōu)勢，和現(xiàn)款探岳同堂銷售，補充燃油細分市場。