問(wèn)

戴姆勒奔馳在環(huán)保方面有哪些舉措?

戴姆勒奔馳在環(huán)保方面采取了眾多舉措。

產(chǎn)品方面,戴姆勒卡車(chē)選擇電池電動(dòng)和氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的“雙軌驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略。截至 2023 年底,已在全球市場(chǎng)布局 10 款零排放車(chē)型,交付 3443 輛零排放卡客車(chē),同比增長(zhǎng) 277%。像純電動(dòng)輕卡 eCanter、純電動(dòng)長(zhǎng)途卡車(chē) eActros 600 等車(chē)型已落地。預(yù)計(jì) 2024 年,續(xù)航 500 公里的 eActros LongHaul 長(zhǎng)途卡車(chē)將量產(chǎn),中型配送電動(dòng)車(chē)型 eAtego 也在加速研發(fā)。梅賽德斯-奔馳 GenH2 燃料電池卡車(chē)一次加注液態(tài)氫可續(xù)駛 1047 公里,采用氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的烏尼莫克 WaVe 車(chē)型已進(jìn)入測(cè)試階段。還計(jì)劃 2030 年實(shí)現(xiàn)歐洲市場(chǎng)整個(gè)客車(chē)組合的電氣,從 2025 年推出電動(dòng)城際巴士,并提供氫基燃料電池驅(qū)動(dòng)的客車(chē)。

生產(chǎn)方面,戴姆勒卡車(chē)計(jì)劃到 2030 年減少與生產(chǎn)相關(guān)的 CO2 排放量 42%。此外,2019 年 5 月發(fā)布的“2039 愿景”,目標(biāo)是截至 2030 年,梅賽德斯-奔馳純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)車(chē)型占新車(chē)銷(xiāo)量一半以上。到 2030 年,每輛乘用車(chē)全生命周期碳排放量較 2020 年平均減少 50%,采取產(chǎn)品陣容電動(dòng)化、充電能源綠色化、電池技術(shù)升級(jí)、生產(chǎn)中采用循環(huán)再利用材料及可再生能源等舉措。計(jì)劃以可再生能源滿足 70%以上的能源需求,全面推動(dòng)產(chǎn)品陣容電動(dòng)化。

在公益方面,從 2007 年攜手聯(lián)合國(guó)教科文組織啟動(dòng)“自然之道 奔馳之道”中國(guó)世界遺產(chǎn)地保護(hù)與管理項(xiàng)目,2010 年攜手經(jīng)銷(xiāo)商伙伴成立梅賽德斯-奔馳星愿基金,在環(huán)保、教育、文化、創(chuàng)益等多領(lǐng)域開(kāi)展扶貧項(xiàng)目,今年 6 月開(kāi)啟敦煌莫高窟文化遺產(chǎn)保護(hù)和扶貧項(xiàng)目。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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