傳祺七座車的油耗表現(xiàn)因車型不同而有所差異。

傳祺 GM8 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，官方標(biāo)稱百公里油耗約 14 升，實際用戶反饋平均油耗為 11 升。其車身尺寸較大，可能對油耗有一定影響，但在同級別車型中，11 升的百公里油耗屬正常水平。

傳祺 M6 搭載 1.5T 鉅浪發(fā)動機(jī)和七擋濕式雙離合變速箱，百公里油耗低至 7.2 升，堪比家用小轎車。這得益于先進(jìn)的技術(shù)和高效的變速箱。

傳祺 M8 大師超級混動版的油耗表現(xiàn)出色，在不同路況下的測試中，第一場從廣州到杭州全程高速，一箱油行駛 1278km，表顯油耗 5.7L/100km；第二場從西安到北京，約 80%高速、20%國道及擁堵路況，行駛 1326km，表顯油耗 5.6L/100km；第三場以國道路況為主，從鄂爾多斯到大連，一箱油行駛 1517km，表顯油耗僅 4.3L/100km。低油耗歸功于傳祺全棧自研的混動系統(tǒng)，2.0T 混動專用發(fā)動機(jī)配合電機(jī)及 2 擋 DHT 變速箱，日常行駛中動能回收轉(zhuǎn)化電能，發(fā)動機(jī)無需高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，降低了油耗。對比傳統(tǒng)燃油 MPV 和虧電狀態(tài)的插混 MPV，油電混動的傳祺 M8 大師超級混動版在物理層面有優(yōu)勢，不挑路況和工況，都更省油。

此外，新車配備多項 L2 智駕功能和安全氣囊，車身骨架高強(qiáng)度占比高，保證車內(nèi)人員安全。動力方面，采用 2.0L+電動機(jī)+2 擋 DHT 的動力總成，發(fā)動機(jī)最大輸出功率為 103kW/140Ps，最大扭矩為 180N·m，WLTC 綜合油耗表現(xiàn)為 5.58L，電機(jī)加持讓起步平順，顯示出較好的經(jīng)濟(jì)性。