雷凌智能電混雙擎的油耗有多低

雷凌智能電混雙擎的油耗很低。官方宣稱其 NEDC 綜合油耗低至 4L/100 公里,實(shí)際測試中,百公里油耗甚至能達(dá)到 3.7L/100 公里。

新款雷凌雙擎搭載的第五代智能電混雙擎系統(tǒng),將原有的鎳氫電池?fù)Q成了能量密度更高、體積更小、重量更輕的鋰電池,體積縮小 34%,重量降低 44%,能耗降低 19%,電控輕量化,電流輸出提升超 8%。這一系列改進(jìn)讓其油耗進(jìn)一步降低。

按這樣的油耗,跑一百公里只需一杯咖啡的錢,一公里成本約 0.3 元。而且對油品要求不高,加 92 號汽油就行。

與同級別傳統(tǒng)燃油車相比,雷凌智能電混雙擎在后期用車成本上優(yōu)勢明顯。

雷凌智能電混雙擎不僅油耗低,還無需外插充電,沒有純電焦慮,無懼極寒極熱。在 50℃至—46℃的溫度下,0.1 秒瞬間啟動,極速響應(yīng)。加一次油能輕松跑 1000 公里,真正做到了“性能、智能、節(jié)能”三項(xiàng)全能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

賓利最便宜車型的油耗因具體車型而異,后期保養(yǎng)費(fèi)用整體處于較高水平。以賓利歐陸2022款4.0T GT V8 Mulliner為例,其市區(qū)代步實(shí)測油耗為百公里12.3L,需加注95號汽油;而2022款賓利飛馳4.0T V8標(biāo)準(zhǔn)版的真實(shí)油耗約為
CRV和皓影的動力系統(tǒng)核心技術(shù)同源,日常家用選CRV混動版或皓影混動版都能兼顧省油與實(shí)用,其中CRV混動版在實(shí)測中油耗表現(xiàn)更亮眼。 兩款車型的燃油版均搭載1.5T VTEC TURBO發(fā)動機(jī)+CVT變速箱,動力參數(shù)一致,193馬力的輸
車牌號尾數(shù)選2、3、4這些數(shù)字并非真的不吉利,這種說法更多源于傳統(tǒng)文化中的諧音聯(lián)想或部分風(fēng)水理論的主觀解讀,并無科學(xué)依據(jù)支撐。在中國文化語境里,數(shù)字本身并無絕對的吉兇屬性,所謂的“忌諱”往往是人們基于諧音或習(xí)俗的過度聯(lián)想——比如4因與“死”
在殼牌和美孚全合成機(jī)油的清潔能力對比中,殼牌憑借其核心技術(shù)優(yōu)勢更勝一籌。作為國際知名的潤滑油品牌,殼牌始終將清潔性能作為產(chǎn)品的核心競爭力,其采用的PurePlus技術(shù)通過天然氣合成純凈的全合成基礎(chǔ)油,搭配專屬的動力清潔技術(shù),能夠有效分散并清
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家