寶馬 Z4 敞篷的駕駛操控性是很好的。

首先，它有著長而寬的流線型引擎罩線條，長軸距，短懸垂以及低矮的座椅位置，這些設(shè)計(jì)讓車身比例很出色，為良好的操控打下基礎(chǔ)。

其次，其底盤采用前雙球節(jié)麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，大后驅(qū)設(shè)計(jì)使得轉(zhuǎn)彎半徑較小，駕駛起來比較靈活。

再者，當(dāng)您坐在車內(nèi)，第一感覺是很有駕駛欲望，駕駛起來有激情，臂彎很棒，地盤厚重，配合較硬的避震，過彎時(shí)很穩(wěn)，遇到不平坦的路顛簸感不強(qiáng)烈。

另外，座椅位置更靠后，過彎時(shí)有很強(qiáng)的代入感和吸入感，會(huì)有轉(zhuǎn)向過度的傾向，充滿駕駛樂趣。

對(duì)于一般駕駛者來說，Z4 的操控容易上手，能帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

但需要注意的是，寶馬的動(dòng)力系統(tǒng)在低速和降速時(shí)有明顯頓挫感，不過這可以通過對(duì)油門和剎車的配合來解決。

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