吉利 icon 的操控性好不好

吉利 ICON 的操控性很好。

它方向盤小且靈敏,操控輕松,有豪華車的感覺。

底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架,調(diào)校出色,有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式,運(yùn)動(dòng)模式能保證車輛操控性和車身穩(wěn)定性,應(yīng)對(duì)高速、彎道輕松。

剎車性能強(qiáng),百公里剎停距離不足 35 米,駕駛更安心。

動(dòng)力方面,搭載 1.5T+7DCT 動(dòng)力總成,最大功率 133kW/290Nm,提速快,在同級(jí) SUV 中出色,換擋順暢沒頓挫感,提升舒適性還省油。

對(duì)新手尤其是女性司機(jī),360 全景影像配合雷達(dá)輔助倒車實(shí)用。ICON 主角版還有智能輔助駕駛功能,如智能領(lǐng)航、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等,讓駕駛更輕松安全。

懸掛初段偏軟,但底盤操控感不錯(cuò),BMA 架構(gòu)打造,前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架使底盤操控出色。

方向盤指向精準(zhǔn),過彎側(cè)傾抑制到位。

7 速雙離合變速器換擋邏輯清晰精準(zhǔn),雖起步停車有輕微頓挫但總體不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈,對(duì)女性友好,小轉(zhuǎn)向空位保證精準(zhǔn)操控。

底盤調(diào)校偏舒適又均衡,濾震有效,避震器回彈干凈,駕駛質(zhì)感好。

綜合來看,吉利 icon 的操控性能能滿足大多數(shù)駕駛者需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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