電動(dòng)商務(wù)車的安全性可以通過以下幾個(gè)方面來保障。

電池方面，像榮威 iMAX8 EV 的魔方電池有“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重防護(hù)機(jī)制，7×24 小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控能提前監(jiān)測(cè)熱失控，提前散熱系統(tǒng)可快速散熱，躺式排布電芯降低熱傳遞影響，氣凝膠阻燃材料物理隔離熱量，自動(dòng)泄壓防爆閥主動(dòng)泄壓降溫防氣體噴射，還通過了針刺實(shí)驗(yàn)。同時(shí)，采用先進(jìn) CTP 技術(shù)提升能量密度，解決電能焦慮，耐溫陰極等材料和高要求生產(chǎn)工藝保證單個(gè)電芯安全，散熱貫穿全程，電池監(jiān)控異常能遠(yuǎn)程預(yù)警，優(yōu)秀的防水性能也很重要，做到 IP68、IP69K 防水等級(jí)。

車身結(jié)構(gòu)方面，魏牌高山 MPV 車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 81.96%，A、B 柱加強(qiáng)板用 1500MPa 熱成型鋼，核心區(qū)域用 2000MPa 超高強(qiáng)度鋼。全新設(shè)計(jì) 4 縱 7 橫主斷面結(jié)構(gòu)和上/中/下 3 條傳力通道，應(yīng)對(duì)來自各方向的危險(xiǎn)。在追尾保護(hù)設(shè)計(jì)上，新嵐圖夢(mèng)想家留足第三排后碰撞緩沖空間，有五層追尾保護(hù)設(shè)計(jì)，包括超高強(qiáng)度鋼防撞梁、吸能盒、超強(qiáng)全鋁合金后副車架、TRB 成型后縱梁、超強(qiáng)座椅骨架及橫梁。

新能源動(dòng)力系統(tǒng)植入降低車輛重心，增強(qiáng)操控穩(wěn)定性，部分車型有可調(diào) CDC 懸掛系統(tǒng)。

智能化駕駛領(lǐng)域，標(biāo)配精密傳感器與高級(jí)輔助駕駛功能，360 度環(huán)視與視覺算法構(gòu)建的 AEB 系統(tǒng)解決盲區(qū)問題。

以新嵐圖夢(mèng)想家為代表的部分車型采用五維創(chuàng)新的 2000MPa 超高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，針對(duì)第三排安全有五層追尾保護(hù)機(jī)制。

總之，電動(dòng)商務(wù)車通過電池安全技術(shù)、優(yōu)質(zhì)車身材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、先進(jìn)動(dòng)力與智能駕駛系統(tǒng)等多方面保障安全性。