轎車(chē)重量對(duì)油耗是有影響的。

通常情況下，車(chē)越重，油耗相對(duì)越高。比如同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，重車(chē)就更費(fèi)油。相同速度下，載重量不同，油耗也不同，因?yàn)檩d重量大時(shí)，車(chē)受到的阻力大，比如在平地主要是滾動(dòng)摩阻，阻力大就需要大牽引力，油耗就多。

像空載和滿(mǎn)載測(cè)試中，負(fù)重差別 189kg，在綜合路況下僅增加 0.39 個(gè)油，這說(shuō)明車(chē)重對(duì)油耗影響不算太大。比如兩次實(shí)測(cè)，高速滿(mǎn)載 4 個(gè)成年人，半郊區(qū)半市區(qū)往返，滿(mǎn)載和空載油耗差不多，這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備遠(yuǎn)超增加的重量。

但車(chē)重對(duì)油耗的影響還是顯著的，更重的車(chē)需要更大引擎輸出功率來(lái)提供相同動(dòng)力，所以需要更多燃料保持速度。

汽車(chē)整備質(zhì)量也是影響油耗的重要因素，整備質(zhì)量越大，油耗越高。比如小型車(chē)整備質(zhì)量增加 40 公斤，要多消耗 1%燃油。整備質(zhì)量是汽車(chē)出廠時(shí)包括車(chē)輛本身及裝備所有物品的重量。

要降低油耗，可以選擇輕量化材料，像高強(qiáng)度鋼、鋁合金替代傳統(tǒng)鋼材，優(yōu)化汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少不必要零部件。

除車(chē)重外，容易被忽略的風(fēng)阻在高速時(shí)嚴(yán)重影響油耗，胎壓也會(huì)因提高摩擦對(duì)油耗有明顯影響。還有車(chē)輛行駛速度、路況、駕駛習(xí)慣等也會(huì)影響油耗，實(shí)際駕駛中要合理駕駛，避免急加速、急剎車(chē)，保持適當(dāng)行駛速度。