寶馬 540 的操控性相比上一代有不少提升。

動力上，搭載 3.0T 直列六缸發(fā)動機(jī)，能爆發(fā)出 340 匹馬力和 450 牛米扭矩，零百加速出色，動力強(qiáng)勁且輸出順暢，日常用車 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)動力就能應(yīng)對市區(qū)多數(shù)情況。

制動方面，實(shí)測百公里制動成績優(yōu)秀，制動過程平穩(wěn)，懸掛支撐性出色，前傾“點(diǎn)頭”情況控制得好。

轉(zhuǎn)向輕快靈活，車身反應(yīng)迅速。

與 7 系出自相同平臺，輕量化做得好，整車減重效果顯著。

不過懸架支撐性相比上代車型有所減弱，側(cè)傾更明顯，但對非極致運(yùn)動操控需求的人影響不大。

這一代 5 系在舒適性上有很大提升，減振器末段處理大起伏更柔和細(xì)膩。

底盤方面，通過采用 V3 絞牙避震、H&R 前后防傾桿、ECU 動力特調(diào)等升級措施，能進(jìn)一步提升操控和底盤質(zhì)感，讓底盤和動力有全方位提升。

此外，在外部造型上，空氣動力學(xué)設(shè)計出色，標(biāo)配六邊形全新天使眼動態(tài) LED 大燈。

內(nèi)部采取功能導(dǎo)向設(shè)計，內(nèi)飾工藝精湛，多種智能人機(jī)互動方式可選。