寶馬 M3 與同級別車型相比有何競爭力

寶馬 M3 與同級別車型相比,競爭力主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

動(dòng)力性能出色,搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá) 510 馬力,3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)起步出色,加速流暢有力,配合 8 速變速箱。還有四驅(qū)系統(tǒng),能提高起步穩(wěn)定性,可按需切換后驅(qū)模式,增加駕駛樂趣。零百加速成績優(yōu)秀。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特有攻擊性,進(jìn)氣格柵、前大燈及前保險(xiǎn)杠等與原型車有明顯區(qū)別,側(cè)面線條緊湊兇悍,尾部有戰(zhàn)斗氣息和夸張棱線,整車動(dòng)感十足。

內(nèi)飾動(dòng)感時(shí)尚,采用全新設(shè)計(jì),有 12.3 英寸全液晶儀表可自定義顯示,方向盤粗壯手感好,還有檢測駕駛員注意力的攝像頭,物理按鍵減少,功能集中在車機(jī)系統(tǒng),音響低音出色,專屬電子擋把精致,座椅包裹性好,紅黑雙色搭配受年輕人喜歡。

奔馳 C 級 AMG 相比,前臉進(jìn)氣格柵更具進(jìn)攻性,車身尺寸領(lǐng)先,座椅更舒適,后排空間照顧更足。與寶馬 M5 相比,在彎道駕駛和加速性能上可能更勝一籌。

價(jià)格方面,因配置和版本不同有差異,2024 款雷霆版等官方指導(dǎo)價(jià)和參考價(jià)不同,與同級別梅賽德斯 AMG C 63 等相比有一定優(yōu)勢。

敞篷版動(dòng)力上,搭載 4.0L 自然吸氣 V8 引擎配合 7 擋濕式雙離合變速器,最大功率達(dá) 309kW,最大扭矩 400N·m,百公里加速僅需 5.1 秒,推背感強(qiáng)。制動(dòng)性能好,踏板感覺佳,高溫制動(dòng)正常。

配置上,M 版方向盤和變速器出色,換擋撥片響應(yīng)快,多功能按鍵能控制多種系統(tǒng),車門有車窗升降快捷鍵,座椅功能齊全,造型上與進(jìn)口敞篷 3 系基本一致,M 系專屬套件和輪轂更具運(yùn)動(dòng)感,頂篷收放方便。空間上后排和后備箱有限但滿足日常使用。各地有大幅降價(jià)優(yōu)惠。

綜合來看,寶馬 M3 在動(dòng)力、配置、造型等方面表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

騰勢D9的廠家在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢,源于比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的品牌基因,既依托比亞迪在三電技術(shù)上的深厚積累,又融合了奔馳的豪華商務(wù)設(shè)計(jì)理念與安全標(biāo)準(zhǔn)。 作為中德技術(shù)聯(lián)姻的產(chǎn)物,騰勢的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)吸納了超過200位德系工程師,車身采用奔馳
領(lǐng)克09的真實(shí)油耗表現(xiàn)處于中大型SUV的合理水平,且憑借靈活空間、全面安全配置與長質(zhì)保政策,非常適合家用。從實(shí)測數(shù)據(jù)來看,其城市道路實(shí)際油耗約7.7-8.9L/100km,高速公路5.9-8.1L/100km,郊區(qū)山路9.2L/100km,
捷達(dá)VS5的真實(shí)油耗需結(jié)合車型版本與實(shí)際工況綜合判斷,手動(dòng)擋實(shí)際綜合油耗約7-8L/100km,自動(dòng)擋約8-9L/100km,高速等通暢路況下還能進(jìn)一步降低。作為一汽-大眾捷達(dá)品牌的緊湊型SUV,它搭載成熟的大眾EA211 1.4T渦輪增壓
飛躍赤兔輪胎是哈弗赤兔2023款全系車型的專屬適配輪胎,兼容性覆蓋所有原廠規(guī)格,能精準(zhǔn)匹配車輛動(dòng)力、底盤特性與使用場景。作為專為哈弗赤兔開發(fā)的原廠配套輪胎,它針對車型225/55 R18(主流配置)和215/60 R17(入門配置)兩種原廠
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家