汽車排氣系統(tǒng)改裝有不少注意事項。

原廠排氣系統(tǒng)是廠家精心設(shè)計的，與車輛動力總成適配良好。小排量車原廠排氣能優(yōu)化低扭不足，高性能車原廠會用回壓低的排氣系統(tǒng)。

別認為聲音越大馬力越大，只改尾段聲浪大但動力變化小，整段換高性能管且改進氣系統(tǒng)才對馬力提升有幫助。別信不知名小作坊 S 鼓所謂既增功率又不損低扭的說法。

回壓高低影響大，不是越低動力越好，過低會影響低轉(zhuǎn)速排氣效率和扭矩輸出，得按駕駛習慣和需求改。僅改沖落式尾段，發(fā)動機能源輸出基本不變。

改裝要留意細節(jié)，保證安全實用，先確認是否真有必要改。要品牌對應，應裝“廠家認可”的排氣管，常見改裝從中、尾段開始，比如加粗骨徑、縮小消音器。

改前注意原車排氣管樣式，不能隨意換直的，日系車常用 HKS 進排氣，歐美系車有 ABT 等對應品牌。注意排氣性能和回壓大小，正確的能提高發(fā)動機效率還省油。

要注意共振，避免噪音影響駕駛，選好材料和設(shè)計。汽車排氣系統(tǒng)由多部分組成，負責廢氣凈化處理和消聲。改裝要選正規(guī)廠家和材料，確保安全合法。

改造排氣管品牌要對應，中、尾部改裝常見加大骨徑、減小消音器等，要了解汽車所需運行方式。還要注意中間消聲器的共鳴，用炮彈型替代管雖消共振但降廢氣指標。

改造要考慮排氣性能和回壓，確定回壓，四沖程發(fā)動機排氣管內(nèi)部排氣流暢度重要。而且改造要注重環(huán)保，遵守國家政策標準。排氣管頭、中、尾段最好用同一品牌，全部改裝尤其是用直通管，低轉(zhuǎn)速時扭力會流失。