大眾途觀的操控性還是不錯(cuò)的。

在堵車(chē)時(shí)，自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)能幫點(diǎn)小忙，讓右腳稍輕松。

頻繁起停時(shí)，D 擋油門(mén)遲滯明顯，S 擋頓挫感強(qiáng)，看個(gè)人駕駛習(xí)慣。

1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，1500 轉(zhuǎn)渦輪介入，扭矩持續(xù)范圍寬，加速酣暢。D 擋油門(mén)響應(yīng)慢，利于節(jié)油；S 擋轉(zhuǎn)速高，舒適性差。

整體密閉性好，隔音不錯(cuò)，高速超 120 公里時(shí)速風(fēng)噪稍明顯。

6 速手自一體變速箱日常駕駛感覺(jué)不出換擋。高速行駛，6 擋 2500 轉(zhuǎn)時(shí)速超 110 公里。

城市路內(nèi)駕駛，方向盤(pán)稍沉但跟手，指向性好。

前麥弗遜后多連桿懸架偏重舒適性，過(guò)濾路面震動(dòng)徹底。

開(kāi)途觀一年多的車(chē)主認(rèn)為操控給力，方向盤(pán)輕巧精準(zhǔn)，換擋順暢，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，跑老家亂石子路沒(méi)刮底盤(pán)。

還有車(chē)主表示 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力滿(mǎn)意，操控性好，底盤(pán)質(zhì)感扎實(shí)穩(wěn)重，厚重感足，對(duì)側(cè)傾抑制不錯(cuò)，顛簸過(guò)濾干脆利落，隔音降噪效果好。

總之，大眾途觀操控性較好，能滿(mǎn)足多種駕駛需求。

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