一汽大眾電車的安全性能有著多重保障。

首先是優(yōu)秀的平臺(tái)基因，MEB 平臺(tái)為車輛帶來超高空間利用率，純電平臺(tái)巧克力式電池排布提供更優(yōu)安全性能和駕控體驗(yàn)。ID.4 CROZZ 按最新 2021 C-NCAP 中汽研五星標(biāo)準(zhǔn)和中保研 C-IASI Good 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研發(fā)，進(jìn)行多次整車碰撞測(cè)試及氣囊參數(shù)開發(fā)試驗(yàn)。其大范圍采用熱成型鋼板，A 柱、B 柱等關(guān)鍵部位搭載超高強(qiáng)度熱成型鋼，利用特殊潰縮結(jié)構(gòu)吸收碰撞能量、分散應(yīng)力，保護(hù)車內(nèi)乘客和車外行人，全系標(biāo)配 6 安全氣囊，緩沖正向和側(cè)向撞擊。

其次，在側(cè)面碰撞方面，一汽-大眾 ID.4 CROZZ 進(jìn)行了更為嚴(yán)苛的側(cè)面柱碰撞實(shí)驗(yàn)，且有前后排雙假人參與。

在電池安全上，ID.6 CROZZ 的數(shù)據(jù)采用軟硬件解耦保障車輛數(shù)據(jù)安全，電池通過 197 項(xiàng)安全測(cè)試遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo) 18 項(xiàng)要求，具備 IPV X9K 防水等級(jí)，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，全車 94%高強(qiáng)度剛，全系標(biāo)配 6 安全氣囊。還配有胎壓報(bào)警、缺氣保用輪胎、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航等，整車安全性全面滿足 2021C-NCAP5 星及中保研 C-I ASK Good 標(biāo)準(zhǔn)。

此外，一汽—大眾在動(dòng)力電池安全預(yù)警技術(shù)方面領(lǐng)先，其團(tuán)隊(duì)?wèi){借卓越算法體系和云端計(jì)算能力，在相關(guān)大賽中綜合得分位列榜首。ID.4 CROZZ 提供高效高壓斷電保護(hù)，關(guān)鍵部件集成在多重保護(hù)的電池包內(nèi)，確保碰撞后正常工作。車輛的白車身在 A/B 柱、車門防撞梁、門檻等部位采用熱成型鋼，地板強(qiáng)度高，抗撞能力優(yōu)秀。車門鉸鏈和門鎖扣高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，安全可靠。

總之，一汽大眾電車通過多方面的精心設(shè)計(jì)和嚴(yán)格測(cè)試，有力保障了其安全性能。