東風(fēng)標(biāo)致 408 的動力性能怎樣?

東風(fēng)標(biāo)致 408 的動力性能相當(dāng)出色。

它搭載了 1.6T 全鋁雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率 125 千瓦,峰值扭矩 250 牛·米,最大馬力達(dá) 170 匹。這個動力數(shù)據(jù)在同級車型中很優(yōu)秀。

1.6T 發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟,增加了動態(tài)顆粒捕捉器,滿足國六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)。渦輪增壓器在 1200 轉(zhuǎn)左右介入,1750 轉(zhuǎn)時釋放最大扭矩,起步和低速區(qū)間動力輸出優(yōu)秀,加速和超車表現(xiàn)不俗,能在極短時間內(nèi)完成。

該車還匹配愛信 6AT 變速箱,動力響應(yīng)積極,在標(biāo)準(zhǔn)模式下,梳理動力邏輯合理,營造舒適行駛質(zhì)感。擋把附近設(shè)有運(yùn)動模式按鈕,按下“S”,車會變得暴躁,變速箱延遲升擋,以高轉(zhuǎn)速等待指令,深踩油門能迅速降擋,高扭矩推動車輛。

此外,1.2T 發(fā)動機(jī)別看排量小,勁卻不小,1300 轉(zhuǎn)后動力上來,匹配的 6AT 變速箱升檔積極,省油。

全新標(biāo)致 408 采用了第四代法系發(fā)動機(jī),搭載 1.5T 渦輪增壓引擎系統(tǒng),匹配六擋手自一體變速箱,和上一代 1.6T 車型相比,提升了燃油經(jīng)濟(jì)性,動力性能也有小幅度提升,更省油。法系車這 1.5L 發(fā)動機(jī)采用四缸配置。

總之,標(biāo)致 408 的動力性能在同級別車型中具備很強(qiáng)的競爭力,無論日常駕駛還是超車等情況,都能有出色表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬
獲取底價

最新問答

現(xiàn)代道路救援針對不同車型的救援方式存在區(qū)別。在搭火救援上,不同車型電源電壓、點火系統(tǒng)、電路布局等有差異,像 24v 貨車與 12v 車輛搭電不同,油電混合車型不能普通搭電。拖車救援時,手動擋兩驅(qū)、自動擋兩驅(qū)、分時四驅(qū)、全時四驅(qū)車型的拖車方式
判斷二手車輛買賣糾紛中的責(zé)任方,需依據(jù)合同約定、事故發(fā)生時的具體情況、經(jīng)營者責(zé)任等多方面因素綜合考量。若合同有相關(guān)約定,按約定確定責(zé)任方;若沒有,則先協(xié)商,協(xié)商不成可起訴,由法院判定。車輛交付前后被撞責(zé)任認(rèn)定不同,交付后通常由導(dǎo)致事故方擔(dān)責(zé)
純進(jìn)口汽車品牌的價格受關(guān)稅、匯率、市場競爭、成本、消費(fèi)觀念、新能源發(fā)展、進(jìn)口車品種、檔次、利潤、政策等諸多因素影響。關(guān)稅降低,車價可能下降;人民幣升值,進(jìn)口車價或降低;市場競爭激烈,品牌為爭份額會降價;技術(shù)進(jìn)步使成本降低,也給降價空間。消費(fèi)
二手捷達(dá)VS5的油耗較為經(jīng)濟(jì)實惠,處于同級別車型中較為合理的范圍。其官方油耗數(shù)據(jù)顯示,280TSI手動兩驅(qū)車型綜合油耗為6.2L/100km,自動兩驅(qū)車型為6.8L/100km 。在實際駕駛中,手動擋車型平均油耗約7.2L/100km,自動
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家