東風標致 408 的操控性好不好?

東風標致 408 的操控性非常好。

其方向盤指向精準,電子助力系統(tǒng)讓駕駛輕松,電子手剎使停車便捷。

懸掛系統(tǒng)扎實,轉向時傾斜小,為駕駛者提供良好感受。車橋剛性出色,機械系統(tǒng)協(xié)調(diào)運轉,底盤性能佳,高速行駛穩(wěn)定,無明顯晃動。

減噪和減震性能不錯,提供舒適乘坐體驗。方向盤手感好且輕盈,剎車靈敏,制動力一踩即來。

底盤在高速和快速過彎時表現(xiàn)出色,支撐力好。360 影像系統(tǒng)實用,周圍情況一目了然。

標致 408 有賽車運動 DNA,傳承標致百年賽道基因,搭載百年 CLDR 大師級調(diào)校底盤,結構獨特性能優(yōu),駕控順滑響應準。

剎車靈敏線性,懸掛過濾平順細膩,車身運動沉穩(wěn)厚重,具備“轉向細膩無虛位,低速靈活高速穩(wěn),底盤緊致不甩尾,濾震干凈有質感”的優(yōu)點。

在 2024 全國智能駕駛測試賽的金卡納項目中獲優(yōu)秀駕駛操控獎。

換裝神龍集團研發(fā)的第四代 360THP 發(fā)動機,單渦輪雙渦管技術提升燃燒效率,功率和扭矩提升,起步初段動力輕盈積極,轉速超 2000 轉后動力強勁,無渦輪遲滯。

愛信 6AT 變速箱日常升擋積極,運動模式下降擋更積極。

車身控制靈活,有緊湊兩廂車的驚喜,一體感強,底盤緊實,在車流中并線不拖沓。

方向盤尺寸小,上下平底,轉向力度均勻,阻尼力度輕偏沉,指向性和操控感好,剎車踏板腳感反饋好,行程緊湊無虛位,制動力輸出線性自然,易于掌控。

在同價位轎車中,底盤和轉向表現(xiàn)出色,整體感強。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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