汽車(chē)打氣過(guò)量危害不少。

首先，會(huì)讓輪胎的側(cè)壁和胎面變硬，降低輪胎牽引力和性能，導(dǎo)致不均勻磨損，尤其是胎面中心會(huì)加速磨損，因?yàn)閴毫^(guò)大，胎面中心比其余部分更突出，接地面積減少，油耗也會(huì)隨之增加，還減少輪胎使用壽命。

其次，會(huì)降低輪胎的摩擦力和附著力，影響制動(dòng)效果，導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)、跑偏，行駛舒適性大打折扣。

再者，會(huì)加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，車(chē)身震動(dòng)變大，間接影響其他零部件壽命。

還會(huì)使輪胎簾線(xiàn)過(guò)度伸張變形，胎體彈性下降，汽車(chē)行駛中負(fù)荷增大，耐軋性能下降。

另外，胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎在行駛時(shí)與地面摩擦力減小，輪胎與地面接觸面變小，影響車(chē)子穩(wěn)定性，行駛舒適性也會(huì)大大降低，給安全駕駛帶來(lái)影響和隱患。

所以，為了避免這些危害，長(zhǎng)距離遠(yuǎn)行前一定要檢測(cè)氣壓，而且要在輪胎冷卻后用高質(zhì)量的氣壓表檢查，嚴(yán)格遵循制造商推薦的冷態(tài)胎壓值，確保輪胎氣壓適中。