新紅旗 HS5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它搭載了 SACC 高級巡航系統(tǒng)，在 0-150km/h 車速范圍內(nèi)，能根據(jù)前車駕駛狀態(tài)自動轉(zhuǎn)彎、加減速、跟停，前車停車 3s 內(nèi)仍可自動跟隨，在無車道線路段能自動虛擬車道邊界，保持巡航。

其自動駕駛由 ICC 智能領(lǐng)航和 ACC 車道保持組合而成，新款支持 L2.5 級自動駕駛輔助功能。

AEB 系統(tǒng)能在碰撞前 2.6 秒識別障礙物做出預(yù)警并主動制動，還有并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等 11 項主動安全功能，360 度全維守護乘員安全。

在被動安全上，整車高強度鋼比例超 60%，極高強度鋼占比 16%，采用三路徑吸能結(jié)構(gòu)，抗沖擊性能提升 28%，裝備 6 個超長保壓安全氣囊。

車機方面，從旗享 Pro 版開始配備 W-HUD，情感語音助手“小七”能響應(yīng)副駕駛或后排座椅發(fā)出的指令，還支持連續(xù)對話。頂配版配備 9 英寸流媒體后視鏡，200 萬像素高清攝像頭搭載 LED 防抖技術(shù)，視野范圍達傳統(tǒng)后視鏡的 300%，提高行駛安全性。

此外，新紅旗 HS5 在智能化功能上具備 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA 升級、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制系統(tǒng)等。

總之，新紅旗 HS5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在保障安全、提供便利和智能體驗方面都有出色表現(xiàn)。