特斯拉越野車的越野性能有不少獨(dú)特之處。

比如在只有兩個(gè)輪子著地的極限情況下，Model Y 能輕松通過泥濘山路。

在川藏線復(fù)雜路況中，其低重心底盤設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)懸掛調(diào)校讓車身穩(wěn)定性更高，能應(yīng)對連續(xù)轉(zhuǎn)彎的考驗(yàn)。

Model Y 全輪驅(qū)動(dòng)版在陷入淤泥、積雪等不良路況時(shí)，“脫困起步”功能不限制車輪空轉(zhuǎn)，幫助車輛脫離困境，越野輔助模式還能平衡前后電機(jī)扭矩，優(yōu)化牽引力。

在遇到崎嶇不平及泥濘路面時(shí)，只需踩加速踏板就能獲得更平緩的扭矩，以低車速進(jìn)行坡度行駛。

Cybertruck 外觀前衛(wèi)，車身設(shè)計(jì)注重實(shí)用性，具備出色的越野能力，提供多種動(dòng)力選擇，滿足不同需求，續(xù)航里程可選范圍大。

Model Y 在沙漠爬坡中，憑借超強(qiáng)加速性能秒殺牧馬人，即便是高性能版僅換裝大尺寸越野輪胎和行程更高的越野懸掛，也能輕松登頂。

賽博越野旅行車風(fēng)阻低，全車不銹鋼車身，防腐防銹防撞擊，車身玻璃抗沖擊能力強(qiáng)。內(nèi)飾極簡，配備線控轉(zhuǎn)向的 Yoke 方向盤，轉(zhuǎn)向角度最大僅 180 度，操控表現(xiàn)獨(dú)特。在封閉場地金卡納試駕中，雖車身寬大有盲區(qū)，但適應(yīng)后線控轉(zhuǎn)向和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)帶來更好的靈活性，動(dòng)力強(qiáng)勁，輕踩電門就有強(qiáng)勁推背感。