綠牌車的續(xù)航能力因車型和技術(shù)的不同而有所差異。

像解放輕卡虎 6G 混動(dòng)版，采用 P2 結(jié)構(gòu)混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)與帶電機(jī)的 EMT 變速箱構(gòu)成，動(dòng)力強(qiáng)勁還節(jié)油，搭載盟固利 14.02 度錳酸鋰液冷電池和 150L 鋁合金油箱，綜合續(xù)航可達(dá) 1200 公里以上。

紅旗 HS3 PHEV，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，配備寧德時(shí)代電池，純電續(xù)航 115 公里，綜合續(xù)航可達(dá) 1100 公里以上，還有外放電和對(duì)車充電功能。

中恒混動(dòng)輕卡房車，采用三合一動(dòng)力系統(tǒng)，配備 15.5 度電池包和 80L 油箱，滿油滿電續(xù)航超 1000 公里，能實(shí)現(xiàn)油電平穩(wěn)切換。

理想 ONE 作為中大型 SUV，續(xù)航里程可達(dá) 800 公里。

總的來說，現(xiàn)在很多綠牌車的續(xù)航能力都不錯(cuò)。比如插電混動(dòng)汽車，在過渡階段優(yōu)勢(shì)明顯，能解決純電動(dòng)汽車不是當(dāng)下購(gòu)車最優(yōu)解的問題。一些綠牌車的技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，保持在經(jīng)濟(jì)區(qū)間，提升續(xù)航。還有的車通過大容量電池和油箱搭配，增加綜合續(xù)航里程。這些都讓綠牌車在續(xù)航方面有了很大提升，滿足不同用戶的需求。