駐車制動(dòng)器故障的表現(xiàn)主要有以下這些。

一是駐車制動(dòng)器失靈，比如摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大、有油污或者磨損嚴(yán)重，還有制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓接觸面積小，蹄或片占油或變硬、鉚釘外露、制動(dòng)鼓或盤嚴(yán)重變形，以及使用不當(dāng)、儲(chǔ)氣筒氣壓低時(shí)用手剎代替腳制動(dòng)、維修后不規(guī)范調(diào)試等，甚至部件磨損損壞，像手制動(dòng)鼓工作表面問題、摩擦片問題等，這些情況都可能導(dǎo)致失靈，要及時(shí)修復(fù)確保安全。

二是會(huì)發(fā)出異響，可能是固定螺釘松動(dòng)、操縱桿變形等，發(fā)現(xiàn)問題得及時(shí)修復(fù)調(diào)整。

三是操縱桿不能固定，比如操縱桿彎曲、卡住或者彈簧折斷，這就需要及時(shí)修復(fù)確保正常工作。

另外，還有制動(dòng)間隙過大，操縱機(jī)構(gòu)零件磨損松動(dòng)、間隙大或電纜長等問題。

駐車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障還包括效能不良，表現(xiàn)為拉緊操縱手柄后仍能起步或不能穩(wěn)定?？吭谄碌郎希a(chǎn)生溜滑，原因是制動(dòng)器間隙大等。

再有就是拉桿不能定位，拉緊操縱手柄后不能松手，一松拉桿就回初始位置，像棘爪彈簧失效或折斷就得更換。

當(dāng)駐車制動(dòng)系統(tǒng)達(dá)不到規(guī)范要求時(shí)，通常先調(diào)整制動(dòng)器。