庫存車價(jià)格相對較低的原因有不少。

首先是存放時(shí)間長，在經(jīng)銷商倉庫久放，可能會對車輛外觀和內(nèi)飾產(chǎn)生影響，所以價(jià)格就低了。

其次銷售壓力大，長期賣不出去，經(jīng)銷商資金周轉(zhuǎn)和庫存管理都有難題，只能降價(jià)來刺激購買。

再者，汽車制造商不斷搞新技術(shù)和新配置，庫存車技術(shù)相對舊，價(jià)格也就得優(yōu)惠。

還有，經(jīng)銷商為了清理庫存會搞促銷，把價(jià)格降低來吸引消費(fèi)者。

另外，庫存車的保險(xiǎn)和保養(yǎng)費(fèi)用一般比新車低。

庫存車已經(jīng)進(jìn)入二手車市場，雖沒被個(gè)人用過但也算“二手車”，價(jià)格就普遍低。

車商和廠家方面，可能是生產(chǎn)與銷售預(yù)期不符導(dǎo)致庫存積壓，或者經(jīng)銷商促銷不給力，還有就是車的配置和顏色不符合消費(fèi)者喜好。

庫存車基本沒啥質(zhì)量問題，買的時(shí)候可以讓經(jīng)銷商給維護(hù)和保養(yǎng)記錄。

從消費(fèi)者角度看，買庫存車性價(jià)比高，但得注意確認(rèn)車況和配置符合需求，要選信譽(yù)好的經(jīng)銷商，關(guān)注保修期限和售后服務(wù)。

在中國，4S 店經(jīng)銷商淡季會為庫存車清倉優(yōu)惠，價(jià)格能比新車便宜好幾萬。

廠家生產(chǎn)過多供過于求，新款推出后舊車型沒人要，這都會產(chǎn)生庫存車。

原廠出售前會檢查、維修和換零件，廠家會給優(yōu)惠價(jià)格賣，質(zhì)保期和新車一樣。

總之，買庫存車要是優(yōu)惠夠大且狀況好，那還是很劃算的。