英詩派本田的操控性能不錯。

它采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，整體調校偏軟，舒適性好。

配重最優(yōu)化和低重心設計，保證車輛高速過彎的穩(wěn)定性。

搭載本田第三代 i-MMD 混動技術，搭配熱效率高達 40.6%的 2.0L 阿特金森發(fā)動機，電機最大功率和扭矩分別是 135KW 和 315N.m，綜合最大功率為 158KW，動力輸出順暢且在城市和高速穿梭超車游刃有余。

有 EV、COMFORT、NORMAL 和 SPORT 三種駕駛模式，日常駕駛用 COMFORT 或 NORMAL 模式，SPORT 模式動力更“亢奮”但發(fā)動機噪音大。

轉向表現(xiàn)出色，方向盤回饋助力緊致，指向精準，車身傾側小。

頂配車型有軟硬可調懸掛，不同模式下避震器阻尼力度不同，COMFORT 模式舒適，SPORT 模式底盤更硬更緊繃。

此外，1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 143kW、最大扭矩 260N·m，匹配 CVT 變速箱，動力響應及時。在山路行駛中，變速箱與發(fā)動機配合默契，爬坡時動力輸出迅速。

總之，英詩派本田的操控性能在懸掛、動力、轉向等方面都有優(yōu)秀表現(xiàn)