大眾邁騰 GTE 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了 1.4T 渦輪增壓引擎，最大功率在 110kw，電動機(jī)總功率在 85kw，電動機(jī)總扭矩數(shù)據(jù)不錯，純電續(xù)航里程在 63km。

這套動力系統(tǒng)使得百公里加速僅需 7 秒左右，推背感明顯，超車輕松，動力強(qiáng)勁。

在駕駛工況方面，邁騰 GTE 帶來了純電動模式、電池維持模式、蓄電池強(qiáng)制充電模式以及 GTE 模式。

純電動模式下，發(fā)動機(jī)會停止工作，使用電動機(jī)驅(qū)動?；靹幽Ｊ絼t是發(fā)動機(jī)以及電動機(jī)同時工作，百公里油耗十分經(jīng)濟(jì)，實(shí)測百公里油耗在 4.1L。

GTE 模式是發(fā)揮動力的最佳模式，但要求電池電量達(dá)到 50%才可啟動。

混動系統(tǒng)的核心動力系統(tǒng)由 EA211 發(fā)動機(jī)加 DQ400E 混動變速箱組成，是正經(jīng)能實(shí)現(xiàn)純電、混動驅(qū)動的并聯(lián)混動系統(tǒng)，支持外接電源充電。

引入混動系統(tǒng)后，市區(qū)通勤能用純電模式，讓油耗、頓挫都不再是問題，起步可由電機(jī)驅(qū)動完成，避開發(fā)動機(jī)低效區(qū)間和變速箱易頓挫低擋位，實(shí)現(xiàn)能效和體驗(yàn)雙重提升。

高速巡航時，發(fā)動機(jī)可直接通過變速箱驅(qū)動車輛，減少能量轉(zhuǎn)換次數(shù)和機(jī)械損耗以提升效率，加速時電機(jī)及時介入并聯(lián)輸出大扭矩。

動力總成邏輯性強(qiáng)，駕駛感受上動力比想象中平順，底盤轉(zhuǎn)向和邁騰燃油版基本一致。

總之，大眾邁騰 GTE 的動力表現(xiàn)優(yōu)秀，在保證強(qiáng)勁動力的同時，還能實(shí)現(xiàn)低油耗，多種駕駛模式也能滿足不同場景的需求。