江淮汽車的動(dòng)力性能整體不錯(cuò)。

以江淮 iEVS4 來說，驅(qū)動(dòng)電機(jī) 110kW（150PS），峰值扭矩 330N·m，配合單速變速箱，起步動(dòng)力足。NEDC 工況續(xù)航 470km，電池組有液冷恒溫技術(shù)，快充 30 分鐘電量從 30%充至 80%，充電 10 分鐘能跑約 80 公里。關(guān)閉 ECO 模式，起步動(dòng)力有保證，油門響應(yīng)靈敏，開動(dòng)力回收系統(tǒng)，收油時(shí)有輕微頓挫感。

江淮瑞風(fēng) RF8 是行業(yè)首款 3DHT 智能電混 MPV，綜合功率 310kw，綜合扭矩 745N·m，零百加速 7.3s，純電續(xù)航 252 公里，最大綜合續(xù)航 1250 公里，綜合饋電油耗低。

瑞風(fēng) S2 配 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 103 馬力，最大扭矩 145 牛·米，百公里加速約 10.7 秒，日常 3000 轉(zhuǎn)左右動(dòng)力不錯(cuò)，油耗合理。

江淮 A5 PLUS 匹配 CVT 變速箱，最大功率 110KW，最大扭矩 210N.m，動(dòng)力表現(xiàn)佳。

江淮 X8 PLUS 匹配濕式雙離合（DCT）變速箱，最大功率 135KW，最大扭矩 300N.m，動(dòng)力不錯(cuò)。

有的車型發(fā)動(dòng)機(jī)用渦輪增壓技術(shù)，能增進(jìn)氣量提功率扭矩。對(duì)比看，江淮某些車型的最大功率和最大扭矩在同級(jí)別中有競爭力。

而且江淮在燃油經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)化，用智能燃油噴射和可變氣門正時(shí)技術(shù)等降油耗提續(xù)航。

實(shí)際駕駛中，動(dòng)力表現(xiàn)受車重、傳動(dòng)效率和駕駛習(xí)慣影響，輕車身減負(fù)，高效傳動(dòng)減能量損失。江淮在動(dòng)力系統(tǒng)可靠性耐久性上下功夫，經(jīng)嚴(yán)格質(zhì)控測試保長期穩(wěn)定性能。

總之，江淮汽車動(dòng)力性能有優(yōu)勢，對(duì)加速、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等都積極影響。