行車空調(diào)頻繁啟停是否正常，這得分情況來看。

如果空調(diào)壓力工作正常，制冷涼度能達(dá)到，一般沒啥問題。

但要是像汽車空調(diào) 10 秒就頻繁啟停，那就不正常了。

造成行車空調(diào)頻繁啟停的原因有不少。比如風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行但壓縮機(jī)故障或損壞，壓縮機(jī)過熱、過冷、過流保護(hù)功能開啟，天氣不太熱車內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定要求，空調(diào)系統(tǒng)缺少適量制冷劑導(dǎo)致壓力過高或過低。

還有汽車空調(diào)節(jié)能模式介入、排氣壓力高、吸氣壓力低、制冷劑不足或過多、繼電器設(shè)定極限過高這些情況也會(huì)導(dǎo)致。

壓縮機(jī)有電磁離合器和無電磁離合器之分，有電磁離合器的又有固定排量和可變排量壓縮機(jī)的區(qū)別。

對(duì)于有離合器的壓縮機(jī)，啟停是根據(jù)蒸發(fā)箱溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷以及冷媒壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)的。

要是發(fā)現(xiàn)行車空調(diào)頻繁啟停不正常，可能是制冷劑過少，或者電器相關(guān)限制過高。

遇到這種情況，可以先檢查制冷劑的量是否合適，再看看電器相關(guān)設(shè)定是否有問題。

總之，行車空調(diào)正常工作能讓車廂內(nèi)保持適宜溫度，還能進(jìn)行空氣制冷和凈化。使用時(shí)車主要記得先關(guān)空調(diào)再熄火。